Keestrack wird emissionsfrei
Join the e-volution: Keestrack macht den Schritt vom E- zum ZERO-Antrieb
„Auf der bauma ist unsere Kampagne Join the e-volution in vollem Gang”, so Marcel Kerkhofs, Leiter des Marketings bei Keestrack. „Keestrack genießt einen hervorragenden Ruf für innovative und kosteneffiziente Maschinen. Wir sind unablässig auf der Suche nach der optimalen Leistung zum niedrigsten Preis pro produzierte Tonne. Dabei verwenden wir stets das bestmögliche Antriebssystem, und heutzutage ist das der Elektroantrieb.“
Nachhaltigkeit
„Uns ist der Fokus auf Nachhaltigkeit besonders wichtig, denn Nachhaltigkeit ist der Ursprung unseres Geschäfts:
Die Produktion und das Recycling von wertvollen Rohstoffen ist genau das, wofür mobile Brech- und Siebanlagen gebaut werden“, so der stellvertretende Vertriebs- und Marketingleiter Frederik Hoogendoorn. „‚Urban Mining‘ wirkt sich definitiv positiv auf den ökologischen Fußabdruck aus.” Keestrack ist seit vielen Jahren nicht nur im Bereich Urban Mining aktiv, sondern zu den Kunden zählen auch Steinbrüche, Bergbauunternehmen sowie Kies-, Sand- und Schotterhersteller. „Diese Unternehmen brauchen Maschinen mit leistungsfähigen Antriebssystemen, und Keestrack ist stets auf der Suche nach neuen Alternativen – von lasterkennender Hydraulik zum E-Antrieb und nun zu emissionsfreien ZERO-Antrieben. So leisten wir nicht nur einen Beitrag zum Schutz der Umwelt, sondern wir helfen unsren Kunden auch noch, Kosten zu sparen“, so Hogendoorn weiter.
E-Antrieb und Drop-off-Motor
2012 hat Keestrack den elektrischen Antrieb eingeführt: eine Plug-in-Lösung mit integriertem Diesel-Stromerzeuger, mit dem die Maschine auch ohne Netzanschluss betrieben werden kann. Die nächste Generation erhielt dann einen separaten Stromerzeuger („Drop-off“), der getrennt von der Maschine in einer weniger staubigen und vibrationsträchtigen Umgebung aufgestellt oder auch in der Maschine selbst positioniert werden kann.
ZERO-Antrieb
Nun hat Keestrack den ZERO-Antrieb vorgestellt, mit dem die Maschinen vollkommen ohne integrierten Verbrennungsmotor auskommen. Die meisten mobilen Brech- und Siebanlagen sowie einige notwendige Hydraulikanlagen werden mit Elektromotoren angetrieben. Die folgenden Anlagen sind mit ZERO-Antrieb erhältlich: Kegelbrecher vom Typ H6e und H7e, alle Prallbrecher inkl. I4e, alle Grobstücksiebe außer K8, das Produktionssieb C6e, alle Haldenbänder, alle Backenbrecher außer B3 und der raupenmobile Plattenbandaufgeber A6.
„Heutzutage sind Elektroantriebe die umweltfreundlichste und effizienteste Option, gegenüber herkömmlichen Hydrauliksystemen bieten sie zahlreiche Vorteile. Nicht zuletzt macht der Elektroantrieb den Endnutzer unabhängig von einzelnen Herstellern von Verbrennungsmotoren. Wenn kein Netzanschluss verfügbar ist, kann der Endnutzer seinen eigenen Stromerzeuger oder einen der raupenmobilen Stromerzeuger von Keestrack anschließen“, erläutert Kees Hoogendoorn, Präsident der Keestrack Group.
Ein paar Zahlen
Im Vergleich zu herkömmlichen dieselhydraulischen Einheiten verbrauchen dieselelektrisch angetriebene Anlagen direkt bis zu 40 % Kraftstoff weniger.
Beim Betrieb von ganzen Produktionsstraßen kann der Kraftstoffverbrauch sogar um bis zu 70 % sinken, wenn die hybriden Siebe und Haldenbänder direkt über den vor- oder nachgeordneten elektrischen Brecher mit Energie versorgt werden.
Der Anschluss an das öffentliche Elektrizitätsnetz kann (je nach örtlichem Strompreis) sogar noch größere Einsparungen bewirken, da in diesem Fall die Betriebs- und Wartungskosten drastisch sinken.
Auf der Messe präsentierte Maschinen
Keestrack I4e: raupenmobiler reversibler Prallbrecher
Der neue raupenmobile horizontale reversible Prallbrecher verfolgt ein völlig neues Konzept. Dank der innovativen RIC-Technologie (Reversible Impact Crusher) kann die Maschine für den Sekundär- und Tertiärbruch von Gestein und überkörnigem Schotter sowie das Recycling von Baustoffen (zum Beispiel Asphalt) verwendet werden. Das spezifische Design des reversiblen horizontalen Prallbrechers mit seiner großen und variablen Brecherkammer, dem leistungsstarken Rotor (⌀1100 mm, 4 Schlagleisten) und einer elektronisch überwachten hydraulischen Spalteinstellung (+80 bis -220 mm bei neuen Werkzeugen) ermöglicht die Verarbeitung von Material mit einer Körnung bis 250 mm und sorgt für gleichbleibend hochwertige Endprodukte bis 0/2 mm in einem geschlossenen Kreislauf. So ist der kombinierte Sekundär- und Tertiärbruch mit einer einzigen hochmobilen Lösung möglich, was den Keestrack I4e zu einer echten Alternative für mobile Kegelbrecher oder vertikale Prallbrecher macht, insbesondere angesichts seiner herausragenden Produktionsleistung von 100 bis 250 t/h. Das System zeichnet sich ferner durch einen geringen Verschleiß, ein höherwertiges Endprodukt (Form der Körner) sowie einen bedeutend geringeren Energieverbrauch bei typischen Anwendungen aus, zum Beispiel bei der Produktion von Sand (0/2 mm) um 30 % im Vergleich zu Kegelbrechern und sogar um 30 bis 40 % im Vergleich zu Vertikal-Prallbrechern. Möglich wird dies unter anderem durch den fortschrittlichen elektrischen ZERO-Antrieb und den Drop-off-Stromerzeuger, der aus einem Dieselmotor mit 447 kW und einem 300-kVA-Generator besteht.
Die Elektromotoren für den Brecher (160 kW) sowie für die Aufgabe, die Förderer und die Hydraulik der Anlage ermöglichen einen besonders kosteneffizienten und emissionsfreien Netzbetrieb. Drei spezielle Patente illustrieren das Innovationspotential des neuen Konzepts.
Das Material gelangt in den Trichter des I4e und wird über den Plattenbandaufgeber nach und nach ohne Verlust von feinkörnigem Material auf den reversiblen Aufgabeförderer gegeben, der über einen integrierten Metalldetektor verfügt. Wird Metall erkannt, kehrt der Förderer die Laufrichtung um und der Magnetabscheider entfernt die Metallteile.
Das kompakte System (Transportmaße: 15.270 mm × 3.000 mm × 3.310 mm) wiegt 42 t und verfügt über ein Einzeldeck-Nachsieb mit Rücklaufförderer für überkörniges Material. Der geschlossene Kreislauf sorgt für ein absolut hochwertiges Endprodukt, das alle europäischen Normen erfüllt!
Kegelbrecher H7e ZERO
Die größte Maschine auf der Messe ist der neue Kegelbrecher H7e ZERO. Mit einer Höhe von mehr als 7 m, einem 26-t-Kegel mit bewährter Technologie und Optionen wie einem Doppeldeck-Vorsieb und einem Dreifachdeck-Nachsieb wiegt die voll ausgestattete Anlage 92 t. Ist vor Ort kein Netzanschluss vorhanden, kann der H7e ZERO mithilfe des raupenmobilen Stromerzeugers M7 betrieben werden. Der Kegel des H7e eignet sich für Korngrößen bis 250 mm. Der Nullpunkt-Backenabstand beträgt je nach Konfiguration der Brecherkammer 16 bis 48 mm. Die von einem 330-kW-Elektromotor angetriebene Maschine zeichnet sich durch eine Produktionsleistung von bis zu 415 t/h aus.
Eine weitere Maschine der Baureihe ZERO, die auf der Messe präsentiert wird, ist der Backenbrecher B7e Zero. Der B7e kommt ohne integrierten Verbrennungsmotor aus und wird ausschließlich von Elektromotoren angetrieben. Auf der bauma zeigen wir den B7e in Kombination mit dem raupenmobilen Stromerzeuger M5. Der Backenbrecher B7e Zero verfügt über ein Doppeldeck-Vorsieb, eine 1.200 mm × 830 mm große Aufgabeöffnung und einen Nullpunkt-Backenabstand von 75 bis 250 mm. Er verarbeitet Material bis zu einer Größe von 700 mm. Der Backenbrecher ist mit dem patentierten N.S.S. (Non-Stop-System) ausgestattet, das vor nicht zerkleinerbarem Material schützt und den Nullpunkt-Backenabstand im laufenden Betrieb automatisch zurücksetzt.
Der Prallbrecher R5e von Keestrack ist jetzt mit vollständig netzbetriebenem ZERO-Modus erhältlich, kann aber auch über einen Drop-off-Stromerzeuger betrieben werden. Der R5e ist äußerst mobil und kann selbst in der Konfiguration als geschlossener Kreislauf in einem Stück transportiert werden. Das Doppeldeck-Vorsieb sorgt für eine perfekte Siebung. Das Material kann über die seitlichen Förderer aufgehaldet oder über den Bypass geleitet werden. Der von einem 200-kW-Motor angetriebene Rotor des Prallbrechers ist 1.000 mm breit und hat einen Durchmesser von 1.260 mm. Seine extrem große Massenträgheit sorgt für eine hohe Produktivität und Stabilität. Mit dem optionalen Doppeldeck-Präzisionssieb kann ein geschlossener Kreislauf konfiguriert werden. Optional kann die Feinfraktion aufgehaldet werden.
Der R5e verfügt wie alle Maschinen mit E-Antrieb über die Möglichkeit, weitere Maschinen mit elektrischer Energie zu versorgen. Der auf der bauma präsentierte R5e ZERO ist für den Betrieb ohne Netzanschluss mit einem Drop-off-Motor auf dem Chassis ausgestattet, dieser kann jedoch auch entfernt werden.
Der auf der bauma vorgestellte raupenmobile Stromerzeuger M5 dient der direkten Energieversorgung von Brechern, Sieben und Haldenbändern von Keestrack, wenn kein Netzanschluss zur Verfügung steht. Durch die Stromversorgung der gesamten Produktionsstraße mit nur einem einzigen Verbrennungsmotor lassen sich erhebliche Einsparungen erzielen. Der raupenmobile Stromerzeuger M5 von Keestrack ist mit einem Motor vom Typ Cummins X12 (Euro Stufe V) ausgestattet. Der Generator leistet 383 kW (450 kVA). Der spezifische Kraftstoffverbrauch beträgt 197 g/kWh. Der raupenmobile Stromerzeuger ist die perfekte Lösung für die ZERO-Maschinen, wenn kein Netzanschluss zur Verfügung steht.
Der neue vollelektrische und raupenmobile Plattenbandaufgeber A6 arbeitet mit seinem 15 m3 großen Trichter als Puffer und sorgt für eine gleichmäßige Beschickung der nachgeordneten Maschine (meist ein Haldenband). Der A6 wird entweder direkt aus dem Stromnetz oder von einer anderen elektrischen Maschine mit Energie versorgt. Dank zwei verschiedener Fahrtstufen ist der A6 bequem in Position zu bringen. Der Aufgabetrichter kann gegenüber dem Raupenfahrwerk um 90° gedreht werden.
Auf der bauma präsentiert Keestrack mit insgesamt 14 Maschinen nahezu die gesamte Produktpalette an Brech- und Siebanlagen. Darunter sind das Vorsieb K3, die Grobsiebanlage K5 mit Bivitec®-Sieb, das elektrische Haldenband S1e, der Zerkleinerer P3 mit zwei Wellen, der preisgekrönte Prallbrecher R3e mit einem komplett neuen Doppeldeck-Nachsieb und die beiden Staubunterdrückungskanonen W4 und W7. Auch den bei Goldoni-Keestrack in Italien gefertigten ersten elektrischen Traktor B1e können Sie auf unserem Stand in Augenschein nehmen.