R3 Prallbrecher
Übersicht
Allgemein
| Kapazität bis zu | 250 t |
| Gewicht | 24,6 t |
| Gewicht inkl. Einzeldeck Nachsieb | 30 t |
| Gewicht inkl. Doppeldeck Nachsieb | 33,2 t |
| Einlauföffnung | 770 x 960 mm |
Trichter
| Trichter in HB450 und Verschleißauskleidung in HB 450 & 500 | 3,5 m³ |
| Aufgabehöhe | 3200 mm |
| Aufgabebreite (hinten) | 2400 mm |
| Länge der seitlichen Beladung | 3450 mm rechte, 2750 mm linke |
| Verschleißauskleidung | HB 450 geschweißt/HB 500 Boden |
Vibrationsaufgeber mit Vorsieb
| Vibrationsaufgeber mit Vorabsieb (L x B) | 3700 mm x 920 mm |
| Vorabsieb Scalper (L x B) | 1200 mm x 920 mm |
| Die gesiebte Fraktion wird entweder dem Brecher umgeleitet oder separat gelagert (Option) | • |
| Schwenkbare Hochleistungsstange zum Kantenschutz im Einlauf | • |
Prallbrecher
| Gewicht des Prallbrechers | 8,5 t |
| Einlauföffnung | 770 x 960 mm |
| Rotor Breite | 920 mm |
| Rotor Diameter | 1100 mm |
| Rotor Gewicht (ohne Lager) | 3,2 t |
| Prallschürzen | 2 St. |
| Hydraulisches Auslösesystem Eingangsbereich über Fernbedienung | • |
| Hydraulische Schürzeinstellung, Drehspindel zur Fixierung des Rückanschlags. Federkrafteinstellung und Passplattenfixierung | • |
| Standardzugang zum Brecherhaus | rechte Seite |
Hauptförderband
| Hauptförderband (L x B) & Abwurfhöhe | 8100 x 1000 mm (3310 mm) |
| Hauptförderband höhenverstellbar am Auslauf und Absekmechanismus | • |
| Hauptförderband hydraulisch klappbar für den Transport | • |
Raupen
| Raupeneinheit: Länge, totale Breite, Breite der Raupenkette | 3310, 2300, 400 mm |
| Raupenfahrgestell : 2 Geschwindigkeiten | 1,1 km/St und 2 km/St |
Motor
| Motoreinheit | 202 kW @ 1500 RPM, 222 kW @ 1800 RPM |
Kontrolle & Sicherheit
| Kontrolle | PLC – IP 67 LCD Bildschirm 4,3" & Fernsteuerung |
| Intelligenter sequentieller automatischer Start/Stopp über die Fernsteuerung | • |
| Sicherheitsschutz mit speziellem Schlüsselsystem, Not-Aus, Machinenstopp auf Fernbedienng, geschützten Türen während des Betriebs und anderen Sicherheitsfunktionen | • |
| Alle Antriebs- und Umlenktrommeln von Bandförderern sind lebensdauergeschmiert | • |
Aufgaben Vorsiebung & Brechvorgang
| Trichtererweiterungen | 5 m³ |
| Siebmedien Vorsieb | Sortiment an Lochblechen, Siebblechen und Zickzack- oder Blindblechen |
| Lagerung seitlicher Bandförderer vom Vorsieb LxB (Abwurfhöhe) | 3900 x 500 mm (2595 mm) |
| Fräsbalken | • |
| Umlenkbleche | • |
| Mehrere Qualitäts-Schlagleisten | • |
| Schwenkarm und Hebezeug zum Schlagleistenwechsel | • |
| Frequenzumrichter für Brecherantrieb bei E-Version | • |
Nachsieb
| Einzeldeck Nachsieb: LxB, inkl. Überkorn-, Recycling- und Feinkornband | 3100 x 1400 mm |
| Übermaßhaldenband LxB (Abwurfhöhe) | 4400 x 500 mm (2520 mm) |
| 2-Deck-Nachsieb: inkl. Überkorn-, Recycling- und Feinkornförderer für die Verarbeitung im geschlossenen Kreislauf. Die Nachsiebeinheit kann durch Schnellverbinder einfach demontiert und auf Stützbeine gestellt werden | • |
| Oberdeck, LxB | 3100 x 1400 mm |
| Unterdeck, LxB | 3100 x 1400 mm |
| Siebbeläge Nachsieb | Drahtgeflecht / Quadratmaschen / Harfensieb |
| Mittelfraktionshaldenband, LxB (Abwurfhöhe) | 6000 x 500 mm (3036 mm) |
| Feingutförderband, LxB (Abwurfhöhe) | 4200 x 1000 mm (3100 mm) |
Andere Optionen
| Staubunterdrückungssystem am Brecherein- und -auslauf zw. am Ende des Haupt- und Feinkornförderers | • |
| Höhenverstellbarer Magnetabscheider am Hauptförderer | • |
| Windsichter für Überkornfraktion | • |
| Volumetrische Bandwaage | • |
| Fernsteuerung, diverse Optionen | • |
| Treibstofffülllpumpe | • |
| Zentrallschmiersystem | • |
| Arbeitsbeleuchtung | • |
| Telematiksystem UMTS/GPS | • |
| Heizsystem für Motoreinheit | • |
| Hebeösen | • |
Transport Abmessungen
| Transport (L x B x H) | 10000 x 2550 x 3200 mm |
| Transport (L x B x H) Einzeldeck | 12900 x 2550 x 3200 mm |
| Transport (L x B x H) Doppeldeck | 13260 x 2550 x 3200 mm |
Leistungsmerkmale
Anwendungen
Kraftstoffeffizienz
Verfügbare Antriebssysteme
Vorteile des Einsatzes von Keestrack-Maschinen
Mobile Technologie
Bei Keestrack wissen wir, wie wichtig Mobilität für Betreiber und Maschinisten ist, und berücksichtigen dies konsequent in Design und Ausführung unserer Anlagen. Unser Ziel sind reduzierte Transportgewichte und -abmessungen sowie schnelle Rüstzeiten für möglichst kurzfristige Inbetriebnahmen.
Fernüberwachung
Bei großen Maschinenparks und mehreren Standorten ist es für die Betreiber unerlässlich, rund um die Uhr in Echtzeit über den Standort und den Status ihrer Maschinen informiert zu sein.
Antriebssysteme
1999 führte Keestrack ein lastabhängiges Diesel-Hydraulik-Antriebssystem ein, das im Vergleich zur Konkurrenz zu einer Kraftstoffersparnis von 25 % führte.
Kraftstoff-Effizienz
Wir wissen, dass unsere Kunden außergewöhnliche Leistung und Kraft benötigen, aber sie möchten auch ihre Kraftstoffkosten senken und ihren ökologischen Fußabdruck verringern.
Kosteneinsparungen
Der Kaufpreis ist nur ein Teil der Gesamtbetriebskosten. Über die gesamte Lebensdauer Ihrer Investition können sich die Betriebskosten summieren und letztendlich Ihre Wettbewerbsfähigkeit beeinträchtigen.