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R3 Prallbrecher

Hochleistungs-Prallbrecher mit unübertroffener Mobilität

Übersicht

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Recycling
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Aggregate
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Sand & Kies
Sein bahnbrechendes Design gewann den Award wegen innovativer Technologie, wie dem emissionsfreien Plug-in-Elektroantrieb, hoher Nachhaltigkeit, hohen Sicherheitsstandards und dem leistungsstarken und funktionellen Design, das diesen Prallbrecher zu einem Gewinner seiner Klasse macht.
Kapazität bis zu 250 t/h
Gewicht 24,6 t
Einlauf 770 x 960 mm
Erhältlich als e-drive: Vollhybrid (Diesel-Elektro) und Plug-in-Version oder als ZERO-drive: vollelektrischer Antrieb ohne Verbrennungsmotor an Bord
Kompakter, leistungsstarker Prallbrecher, erhältlich in geschlossenem Kreislauf
Optionale Eindeck, oder Doppeldeck-Nachsiebeinheit
Allgemein
Kapazität bis zu250 t
Gewicht24,6 t
Gewicht inkl. Einzeldeck Nachsieb30 t
Gewicht inkl. Doppeldeck Nachsieb33,2 t
Einlauföffnung770 x 960 mm
Trichter
Trichter in HB450 und Verschleißauskleidung in HB 450 & 5003,5 m³
Aufgabehöhe3200 mm
Aufgabebreite (hinten)2400 mm
Länge der seitlichen Beladung3450 mm rechte, 2750 mm linke
VerschleißauskleidungHB 450 geschweißt/HB 500 Boden
Vibrationsaufgeber mit Vorsieb
Vibrationsaufgeber mit Vorabsieb (L x B)3700 mm x 920 mm
Vorabsieb Scalper (L x B)1200 mm x 920 mm
Die gesiebte Fraktion wird entweder dem Brecher umgeleitet oder separat gelagert (Option)
Schwenkbare Hochleistungsstange zum Kantenschutz im Einlauf
Prallbrecher
Gewicht des Prallbrechers8,5 t
Einlauföffnung770 x 960 mm
Rotor Breite920 mm
Rotor Diameter1100 mm
Rotor Gewicht (ohne Lager)3,2 t 
Prallschürzen2 St.
Hydraulisches Auslösesystem Eingangsbereich über Fernbedienung
Hydraulische Schürzeinstellung, Drehspindel zur Fixierung des Rückanschlags. Federkrafteinstellung und Passplattenfixierung
Standardzugang zum Brecherhausrechte Seite
Hauptförderband
Hauptförderband (L x B) & Abwurfhöhe8100 x 1000 mm (3310 mm)
Hauptförderband höhenverstellbar am Auslauf und Absekmechanismus
Hauptförderband hydraulisch klappbar für den Transport
Raupen
Raupeneinheit: Länge, totale Breite, Breite der Raupenkette3310, 2300, 400 mm
Raupenfahrgestell : 2 Geschwindigkeiten1,1 km/St und 2 km/St
Motor
Motoreinheit202 kW @ 1500 RPM, 222 kW @ 1800 RPM
Kontrolle & Sicherheit
KontrollePLC – IP 67 LCD Bildschirm 4,3" & Fernsteuerung
Intelligenter sequentieller automatischer Start/Stopp über die Fernsteuerung
Sicherheitsschutz mit speziellem Schlüsselsystem, Not-Aus, Machinenstopp auf Fernbedienng, geschützten Türen während des Betriebs und anderen Sicherheitsfunktionen
Alle Antriebs- und Umlenktrommeln von Bandförderern sind lebensdauergeschmiert
Aufgaben Vorsiebung & Brechvorgang
Trichtererweiterungen5 m³
Siebmedien VorsiebSortiment an Lochblechen, Siebblechen und Zickzack- oder Blindblechen
Lagerung seitlicher Bandförderer vom Vorsieb LxB (Abwurfhöhe)3900 x 500 mm (2595 mm)
Fräsbalken
Umlenkbleche
Mehrere Qualitäts-Schlagleisten
Schwenkarm und Hebezeug zum Schlagleistenwechsel
Frequenzumrichter für Brecherantrieb bei E-Version
Nachsieb
Einzeldeck Nachsieb: LxB, inkl. Überkorn-, Recycling- und Feinkornband3100 x 1400 mm
Übermaßhaldenband LxB (Abwurfhöhe)4400 x 500 mm (2520 mm)
2-Deck-Nachsieb: inkl. Überkorn-, Recycling- und Feinkornförderer für die
Verarbeitung im geschlossenen Kreislauf. Die Nachsiebeinheit kann durch
Schnellverbinder einfach demontiert und auf Stützbeine gestellt werden
Oberdeck, LxB3100 x 1400 mm
Unterdeck, LxB3100 x 1400 mm
Siebbeläge NachsiebDrahtgeflecht / Quadratmaschen / Harfensieb
Mittelfraktionshaldenband, LxB (Abwurfhöhe)6000 x 500 mm (3036 mm)
Feingutförderband, LxB (Abwurfhöhe)4200 x 1000 mm (3100 mm)
Andere Optionen
Staubunterdrückungssystem am Brecherein- und -auslauf zw. am Ende des Haupt- und Feinkornförderers
Höhenverstellbarer Magnetabscheider am Hauptförderer
Windsichter für Überkornfraktion
Volumetrische Bandwaage
Fernsteuerung, diverse Optionen
Treibstofffülllpumpe
Zentrallschmiersystem
Arbeitsbeleuchtung
Telematiksystem UMTS/GPS
Heizsystem für Motoreinheit
Hebeösen
Transport Abmessungen
Transport (L x B x H)10000 x 2550 x 3200 mm
Transport (L x B x H) Einzeldeck12900 x 2550 x 3200 mm
Transport (L x B x H) Doppeldeck 13260 x 2550 x 3200 mm

Leistungsmerkmale

Erhältlich als e-drive: Vollhybrid (Diesel-Elektro) und Plug-in-Version oder als ZERO-drive: vollelektrischer Antrieb ohne Verbrennungsmotor an Bord
Mit Überkornrückführung unter 30 Tonnen für einfachen, genehmigungsfreien Transport
Höhere Brechleistung und weniger Verschleiß durch integrierte Vorabsiebung
Vibrationsaufgeber mit Lochblech-Vorabsiebung 1.200 mm x 920 mm
Aufgabeöffnung (HxB) 770 mm x 960 mm
Sehr großer Rotor-Durchmesser: 1.100 mm
Optionale dritte Prallwand/Mahlbahn zur Produktion hochwertiger Endprodukte
Optionale Eindeck-Nachsiebeinheit: 3100 x 1.400 mm, 4,34m²
Optionale Doppeldeck-Nachsiebeinheit: 3100 x 1.400 mm
Optionale Windsichter
Produktionsleistung bis 250 t/Std
Standard Loadsensing-Hydraulik für 25% weniger Treibstoffverbrauch
Zweistufiger Raupenantrieb
Höchster Zerkleinerungsgrad
Hochwertige Kornform
Mit zahlreichen Optionen exakt für Ihre Anwendung konfigurierbar

Anwendungen

Kalkstein und viele andere weiche bis mittelharte Natursteine
Beton- und Deponierecycling
Einsetzbar als Primär- und Sekundärbrecher
Flächensanierungen
Bauschutt
Abbruchmaterialien
Steinbrüche und Tagebaue
Kies
Asphalt
Kohle und ähnliches

Kraftstoffeffizienz

diesel Diesel-hydraulisch*
*Load-Sensing-Hydrauliksystem
28 l/h
electric Diesel-elektrisch
22 l/h
plugin_main Netzbetrieb
120 kWh

Verfügbare Antriebssysteme

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Diesel-hydraulisch
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Netzbetrieb
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Dieselgenerator mit Elektroantrieb
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Vorteile des Einsatzes von Keestrack-Maschinen

Mobile Technologie

Bei Keestrack wissen wir, wie wichtig Mobilität für Betreiber und Maschinisten ist, und berücksichtigen dies konsequent in Design und Ausführung unserer Anlagen. Unser Ziel sind reduzierte Transportgewichte und -abmessungen sowie schnelle Rüstzeiten für möglichst kurzfristige Inbetriebnahmen.

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Fernüberwachung

Bei großen Maschinenparks und mehreren Standorten ist es für die Betreiber unerlässlich, rund um die Uhr in Echtzeit über den Standort und den Status ihrer Maschinen informiert zu sein.

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Antriebssysteme

1999 führte Keestrack ein lastabhängiges Diesel-Hydraulik-Antriebssystem ein, das im Vergleich zur Konkurrenz zu einer Kraftstoffersparnis von 25 % führte.

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Kraftstoff-Effizienz

Wir wissen, dass unsere Kunden außergewöhnliche Leistung und Kraft benötigen, aber sie möchten auch ihre Kraftstoffkosten senken und ihren ökologischen Fußabdruck verringern.

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