I4e Concasseur à percussion Reversible
Résumé
Générale
| Capacité jusqu'à | 250 t |
| Poids | 42 t |
| Poids incl. crible 1 étage | 46 t |
| Ouverture d'entrée (réglable en hauteur) | 250-450×670 mm |
| Trémie d'alimentation | 8 m³ |
| Trémie d'alimentation en HB450 et revêtement d'usure en HB 450 & 500 | • |
| Paroi trémie hydraulique repliable | • |
Hauteur de chargement
| Largeur de chargement (arrière) | 4000 mm |
| paroi arrière semi-ouverte/ouverte | 3250 / 2850 mm |
| Largeur de chargement (arrière) | 3600 mm |
| Longueur de chargement latéral | 4100 mm |
| Revêtement d'usure | HB 450 |
Alimentateur & alimentateur à bande
| Alimentateur à tablier à plaques, longueur x largeur | 3150 × 1000 mm |
| Alimentateur à bande réversible avec détecteur de métaux | 2550 × 800 mm |
| Convoyeur à bande de la pile de stockage à partir de l'alimentateur à bande réversible (l x l) & (hauteur de déchargement) | 3900 × 500 mm (2550 mm) |
Concasseur à percussion réversible
| Poids du concasseur à percussion réversible | 11 t |
| Ouverture d'entrée | 250-450×670 mm |
| Largeur du rotor | 650 mm |
| Diamètre du rotor | 1100 mm |
| Poids du rotor (sans les roulements) | 2,9 t |
| Tabliers d'impact | 2 pcs |
| Accès standard à l'unité de concassage | à droite |
Déscharge et chenilles
| Alimentateur vibrant de décharge (l x l) | 2200 × 810 mm |
| Bande transporteuse principale (l x l) & (hauteur de décharge) | 6500 × 1000 mm (3320 mm) |
| Chenilles d'entraînement : longueur, largeur totale, largeur des patins | 3969, 2400, 450 mm |
| Entraînement des chenilles à 2 vitesses | 1,1 km/h et 2 km/h |
Moteur et contrôle
| Moteur Drop_off | • |
| Unité(s) motrice(s), indication, parfois plus de moteurs optionnels | 352 kW @ 1500 RPM, 382 kW @ 1800 RPM |
| Contrôle | PLC – IP 67 LCD écran 7" & télécommande |
| Démarrage/arrêt automatique séquentiel intelligent à partir d'une télécommande | • |
| Protection de la sécurité avec un système de clé spécial, des arrêts d'urgence, l'arrêt de la machine à distance, des portes protégées pendant le fonctionnement et d'autres dispositifs de sécurité. | • |
| Tous les tambours d'entraînement et de retour des convoyeurs à bande sont graissés à vie. | • |
Systèmes d'entraînement disponibles
| e-drive Diesel/hybride, électrique plug-in & plug-out | • |
| ZERO drive (pas de moteur à combustion, plug-in électrique) | • |
Alimentation & concassage
| Extensions de trémie | • |
| Plusieurs qualités des marteaux | • |
| Bras pivotant et palan pour changer les marteaux | • |
| Variateur de fréquence sur le concasseur | • |
Après crible
| Criblage arrière à un étage : longueur x largeur, y compris convoyeur pour les surdimensions, le recyclage et les fines. | • |
| Caisson de criblage, l x l | 3100 × 1400 mm |
| Tamis après crible | Maille treillis/maille carré/maille harp |
| Convoyeur de recyclage (pliable hydrauliquement) | 8966 × 500 mm |
| Convoyeur de déchets, l x l (hauteur de décharge) | 4200 × 1000 mm (3100 mm) |
Autres options
| Balance volumétrique à bande | • |
| Télécommande radio, plusieurs options | • |
| Pompe de remplissage de carburant | • |
| Feux de travail | • |
| Système télématique Keestrack-er UMTS/GPS | • |
| Système de chauffage pour le moteur | • |
| Anneaux de levage | • |
| Chaînes de chenilles lubrifiées | • |
Dimensions Transport
| sans crible de contrôle | avec crible de contrôle | |
|---|---|---|
| Poids | 42 t | 46 t |
| Longueur | 14.350 mm | 15.270 mm |
| Hauteur | 3.290 mm | 3.290 mm |
| Largeur | 3.000 mm | 3.000 mm |
Working length
| sans crible de contrôle | avec crible de contrôle | |
|---|---|---|
| Longueur | 14.350 mm | 16.646 mm |
| Hauteur | 4.850 mm | 4.850 mm |
| Largeur | 6.575 mm | 6.575 mm |
Points forts de la performance
Applications
Rendement énergétique
Systèmes d'entraînement disponibles
Avantages liés à l'utilisation des machines Keestrack
Une technologie mobile
Chez Keestrack, nous savons à quel point la mobilité est importante pour les propriétaires et les exploitants, et cela se reflète dans la conception et la fabrication de nos machines. Notre objectif est de réduire au minimum les temps de mise en place, d'alléger le poids et d'encombrer le moins possible, afin que vous puissiez être opérationnel le plus rapidement possible.
Surveillance à distance
Avec des flottes importantes et de nombreux sites en activité, il est essentiel que les propriétaires connaissent la localisation et l'état de leurs machines en temps réel, 24 heures sur 24.
Systèmes d'entraînement
En 1999, Keestrack a lancé un système d'entraînement diesel-hydraulique à détection de charge qui a permis de réaliser une économie de carburant de 25 % par rapport à la concurrence.
Rendement de carburant
Nous savons que nos clients ont besoin d'une puissance et de performances exceptionnelles, mais ils souhaitent également réduire leurs dépenses en carburant et leur empreinte écologique.
Réduction des coûts
Le prix d'achat ne représente qu'une partie du coût total de possession. Sur toute la durée de vie de votre investissement, les coûts d'exploitation peuvent s'accumuler et, à terme, nuire à votre compétitivité.