B3 Trituradora de mandíbulas
Resumen
Especificaciones generales
| Capacidad hasta | 280 t |
| Peso B3/B3v | 29 t/30 t |
| Boca de alimentación | 1000 x 650 mm |
| Tamaño alimentación | 500 mm |
Tolva
| Tolva de alimentación con revestimientos antidesgaste soldados HB 450 | 4 m³ |
| Paredes de tolva plegables hidraúlicamente para transporte | • |
| Altura de alimentación B3/ B3v | 3742 mm / 3791 mm |
| Anchura de alimentación (trasera) B3/ B3v | 2381 mm / 2384 mm |
| Longitud lateral de alimentación B3/ B3v | 4247 mm / 4360 mm |
| Revestimiento antidesgaste | HB 450 soldado |
| Alimentador vibrante con escalper, longitud x anchura B3 | 3510 mm × 920 mm |
| Escalper precribador, longitud x anchura, bandeja superior B3 | 1730 mm × 920 mm |
| Opcional fracción pre- cribado en bypass a la machacadora o en cinta acopio | • |
Pre-criba vibrante independiente de dos bandejas B3v
| Alimentador vibrante, longitud x anchura | 2220 mm x 1060 mm |
| Pre-criba de dos bandejas, longitud x anchura, bandeja superior | 1544 mm x 934 mm |
| Pre-criba de dos bandejas, longitud x anchura, bandeja inferior | 1280 mm x 930 mm |
| La fracción fina puede derivarse por debajo de la machacadora o enviarse a la criba de acopio de estériles | • |
| Fracción intermedia en la derivación de la machacdora | • |
Machacadora de mandíbulas
| Peso de la machacadora de mandíbulas | 13 t |
| Boca de alimentación | 1000 x 650 mm |
| Alimentación hasta | 500 mm |
| C.S.S., apertura en lado cerrado, mín - máx (ajuste externo) | 45 - 170 mm |
| Sitema hidraúlico de ajuste del cierre en carga y sistema de apertura de seguridad | • |
| Carrera de mandíbula móvil | 25 mm |
| Altura placa superior mandíbula fija - mandíbula móvil | 1100 - 1275 mm |
| Plataforma estándar a los lados de la machacadora | lado derecho |
Cinta principal
| Cinta principal (l x a) & ( altura de descarga) B3, B3v | 8800 mm × 1000 mm (3045 mm) |
Unidad de tracción & motor
| Unidad de tracción: Longitud, anchura total, anchura de huella de orugas | 3317, 2496, 400 mm |
| Dos velocidades de tracción | 0,7 km/h & 1,3 km/h |
| Unidad (es) motor | 135 kW @ 1800 RPM |
| Control | PLC – IP 67 LCD pantalla 4,3" & control remoto |
| Secuencia inteligente de arranque / parada automático por control remoto | • |
Alimentador, pre - criba & trituración
| Mallas de la pre criba | Gama de chapas perforadas |
| Cinta lateral del acopio material pre criba l x a (altura de descarga B3/B3v) | 4340 × 500 mm (2644 / 2651 mm) |
Otros opcionales
| Sistema supresión de polvo a la descarga de machacadora y cinta principal | • |
| Deflector en descarga de machacadora | • |
| Separador magnético en cinta principal | • |
| Banda tipo KT Flex resistente a impacto y rotura en cinta principal | • |
| Cinta principal extra larga l x a (altura de descarga B3/ B3v) | 10400 mm × 1000 mm (3686 / 3671 mm) |
| Sistema de elevación / descenso de la cinta principal | • |
| Báscula volumétrica de pesaje | • |
| Control remoto | • |
| Bomba de llenado de gasóleo | • |
| Sistema de engrase centralizado | • |
| Luces de trabajo | • |
| Sistema de control telemático UMTS / GPS | • |
| Sistema de calentamiento del motor | • |
| Transporte largo x ancho x alto (mm) B3 | 12442 x 2533 x 3145 mm |
| Transporte largo x ancho x alto (mm) MCL Long B3 | 12416 x 2588 x 3145 |
| Transporte largo x ancho x alto (mm) B3v | 12586 x 2552 x 3145 mm |
| Transporte largo x ancho x alto (mm) MCL Long B3v | 12562 x 2552 x 3145 |
Aspectos destacados de rendimiento
Aplicaciones
Eficiencia en el consumo de combustible
Sistemas de transmisión disponibles
Ventajas de utilizar las máquinas Keestrack
Tecnología transportable
En Keestrack entendemos la importancia de la movilidad para propietarios y operadores, lo cual se refleja en el diseño y la construcción de nuestras máquinas. Nuestro propósito es minimizar los tiempos de configuración, reducir el peso y el tamaño total y permitirle comenzar con el trabajo lo antes posible.
Monitoreo remoto
Con grandes flotas de equipos y múltiples sitios en operación, es fundamental que los propietarios conozcan la ubicación y el estado de sus máquinas en tiempo real, las 24 horas del día.
Sistemas de transmisión
En 1999, Keestrack presentó un sistema de propulsión diésel-hidráulico con sensor de carga que permitió un ahorro de combustible del 25 % en comparación con la competencia.
Rendimiento de combustible
Sabemos que nuestros clientes necesitan una potencia y un rendimiento excepcionales, pero también quieren reducir sus gastos en combustible y su impacto medioambiental.
Ahorro de costos
El precio de compra representa solo una parte del costo total de propiedad. Durante el ciclo de vida de su inversión, los costos operacionales pueden acumularse, lo cual a la larga puede reducir su competitividad.