R2 Trituradore de impacto
Resumen
Especificaciones generales
| Capacidad hasta | 150 t |
| Peso | 21 t |
| Peso incluido criba posterior 1 bandeja | 26,8 t |
| Boca de alimentación | 700 x 860 mm |
Tolva
| Tolva alimentador en HB 450 y revestimientos en HB 500 | 3 m³ |
| Altura de alimentaciòn | 3000 mm |
| Anchura de alimentaciòn (trasera) | 2300 mm |
| Anchura de alimentaciòn (lateral) | 2650 mm derecha, 3200 mm izquierda |
| Revestimientos | HB 500 en el fondo |
Alimentador vibrante con pre criba
| Alimentador vibrante con pre criba, largo x ancho | 3300 mm x 810 mm |
| Pre criba tipo escalper, largo x ancho | 1250 mm x 810 mm |
| Fracciòn cribada en by pass al triturador o a cinta de acopio (opciòn) | • |
| Barra extra robusta de protecciòn bastidor, dos posiciones | • |
Triturador de Impacto
| Peso del tritruador de impacto | 7 t |
| Apertura de alimentaciòn | 700 x 860 mm |
| Anchura | 840 mm |
| Diàmetro del ròtor | 920 mm |
| Peso del ròtor, (excluìdos rodamientos) | 2,1 t |
| Paladares de impacto | 2 piezas |
| Sitema de retracciòn hidraùlica para regulaciòn de la boca de alimentaciòn | • |
| Sistema de ajuste hidraùlico de los paladares, husillo giratorio para fijar rl freno trasero, fuerza de ajuste mediante muelle y fijaciòn por placas de calzo | • |
| Acceso estàndar al cuerpo del triturador | right lado derecho |
Cinta principal
| Cinta principal (l x a) & (altura de descarga) | 7750 mm x 1000 mm (3000 mm) |
| Mecanismo de ajuste de la altura de descarga y de la cola de la cinta principal | • |
| Cinta principal hidraùlicamente plegable para transporte | • |
Unidad de tracciòn:
| Unidad de tracciòn: Longitud, anchura total, anchura de huella de orugas | 3310, 2300, 400 mm |
| Accionamiento de 2 velocidades | 1,1 km/h & 2 km/h |
Motor
| Unidad motor, indicaciòn, a veces màs de un motor como opciòn | 170 kW @ 1800 RPM |
Control & Seguridad
| Control | PLC – IP 67 LCD con pantalla de 4,3" & control remoto• |
| Secuencia inteligente automàtica de arranque y paro desde el control remoto | • |
| Sistema de protecciòncon llave de bloqueo, pulsadores de parada de emergencia, parada de la màquina en remoto, puertas de protecciòn bloqueadas durante operaciòn y otros sistemas de seguridad varios | • |
| Engrasados de por vida todos los tambores tanto de accionamiento como de retorno | • |
Alimentador, pre - criba & trituración
| Mallas de pre-criba | Rango de chapas perforadas, en zig-zag y ciegas |
| Cinta de acopio lateral desde la pre-criba l x a (altura de descarga) | 3900 x 500 mm (2300 mm) |
| Diferentes calidades de martillos de percusiòn | • |
Criba posterior
| Criba de una bandeja: longitud x anchura, incluyendo cinta de retorno, cinta de intermedios y cinta de finos | 3040 x 1200 mm |
| Mallas criba posterior | Malla alhambre / agujero cuadrado /malla de arpa |
| Oversize conveyor | 1500 mm x 500 mm |
| Cinta transportadora de reciclaje (giratoria hidráulicamente) | 6400 mm x 500 mm (3600 mm) |
| Cinta de finos, l x a (altura de descarga) | 3750 x 1000 mm (3000 mm) |
Otras opciones
| Sistema de supresiòn de polvo a la entrada del triturador o al final de las cintas principal y de finos | • |
| Altura ajustable del separador magnètico sobre la cinta principal | • |
| Separador por aire soplado para la fracciòn de rechazo | • |
| Bàscula de cinta volumètrica | • |
| Control remoto, diferentes opciones | • |
| Bomba de llenado de combustible | • |
| Sistema de engrase centralizado | • |
| Luces de trabajo | • |
| Sistema de control telemàtico UMTS/GPS | • |
| Sistema de calentamiento para el motor | • |
| Orejetas de elevaciòn | • |
| Transporte largo x ancho x alto (mm) | 9500 x 2540 x 3000 mm |
| Transporte l x a x a (mm) 1 bandeja | 13050 x 2540 x 3000 mm |
Aspectos destacados de rendimiento
Aplicaciones
Eficiencia en el consumo de combustible
Sistemas de transmisión disponibles
Ventajas de utilizar las máquinas Keestrack
Tecnología transportable
En Keestrack entendemos la importancia de la movilidad para propietarios y operadores, lo cual se refleja en el diseño y la construcción de nuestras máquinas. Nuestro propósito es minimizar los tiempos de configuración, reducir el peso y el tamaño total y permitirle comenzar con el trabajo lo antes posible.
Monitoreo remoto
Con grandes flotas de equipos y múltiples sitios en operación, es fundamental que los propietarios conozcan la ubicación y el estado de sus máquinas en tiempo real, las 24 horas del día.
Sistemas de transmisión
En 1999, Keestrack presentó un sistema de propulsión diésel-hidráulico con sensor de carga que permitió un ahorro de combustible del 25 % en comparación con la competencia.
Rendimiento de combustible
Sabemos que nuestros clientes necesitan una potencia y un rendimiento excepcionales, pero también quieren reducir sus gastos en combustible y su impacto medioambiental.
Ahorro de costos
El precio de compra representa solo una parte del costo total de propiedad. Durante el ciclo de vida de su inversión, los costos operacionales pueden acumularse, lo cual a la larga puede reducir su competitividad.