B4 Concasseur à mâchoires

Name: B4 Concasseur à mâchoires
Brand: Keestrack

Concasseur à mâchoires mobile performant et à grande capacité.

Résumé

Recyclage

Granulats

Le B4 est conçu pour le recyclage des charges lourdes. Son système Non Stop, réglage hydraulique de l'écartement,
garantit l'ouverture des mâchoires en cas d'alimentation d'un imbroyable et se réinitialise hydrauliquement. Pendant le
fonctionnement, le réglage du côte d'ouverture (CSS) est contrôlé et ajusté automatiquement pour assurer un rendement de haute qualité. Le B4 garantit des coûts d'exploitation réduits et une productivité maximale sur tous les chantiers.

Capacité jusqu'à 400 t/h

Poids 47,2 t

Taille d'alimentation jusqu'à 600 mm

Ouverture d'alimentation 1100 × 700 mm

Équipé du système Non Stop pour protéger le concasseur contre les éléments incassables et pour surveiller et réinitialiser automatiquement les paramètres CSS.

Un précrible indépendant à 2 étages de 2.300 x 1.000 mm

Trémie d'alimentation hydraulique coulissante pour faciliter l'accès et la maintenance

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Générale

Capacité jusqu'à	400 t
Poids	47,2 t
Ouverture d'alimentation	1100 x 700 mm
Taille d'alimentation jusqu'à	600 mm

Trémie

Trémie d'alimentation en HB450 avec revêtement d'usure HB500 soudé	5 m³
Trémie hydraulique repliable pour le transport	•
Hauteur de chargement	4025 mm
Largeur de chargement (arrière)	2890 mm
longeur de chargement gauche (latéral)	4800 mm
Plaques d'usures	HB 450 soudé

Alimentateur avec scalpeur

Alimentateur vibrant, longueur x largeur	2300 × 1000 mm
Pré crible vibrant indépendant à deux étages	•
Pré crible à deux étages, longueur x largeur de l'étage supérieur	2300 × 1000 mm
Pré crible à deux étages, longueur x largeur de l'étage inférieur	1750 × 1000 mm
Fraction fines orientée par la tôle de dérivation sous le concasseur ou stockée séparément par un convoyeur optionnel	•
Fraction intermédiaire orientée par la tôle de dérivation sous le concasseur	•
Fraction intermédiaire soit sous le concasseur, soit stockée séparément par un convoyeur optionnel	•

Concasseur à mâchoires

Poids du concasseur à mâchoires	19,6 t
Ouverture d'alimentation	1100 x 700 mm
Taille d'alimentation jusqu'à :	600 mm
Réglage minimum et maximum du C.S.S. min. - max. (réglage de la sortie)	45 - 160 mm
Système Non Stop, réglage hydraulique de l'écartement et système de déverrouillage de sécurité	•
Epaisseur d'usure de la mâchoire mobile	32 mm
Hauteur de la mâchoire fixe - mâchoire mobile	1325 - 1835 mm
Trémie d'alimentation hydraulique coulissante pour faciliter l'accès et la maintenance	•
Passerelle standard à côté de l'unité du concasseur	côté droit

Main Conveyor

Main conveyor belt (l × w) & (discharge height)	11400 × 1000 mm (3804 mm)
Main conveyor hydraulic foldable for transport	•

Tracks & Engine

Track-unit: Length, total width, track shoe width	3800, 2500, 400 mm
2-speed track drive	1,1 km/h and 2 km/h
Engine unit(s)	202 kW @ 1500 RPM - 222 kW to 260 kW @ 1800 RPM
Control	PLC – IP 67 LCD screen 4,3" & remote control
Smart sequential auto start/stop from remote control	•

Alimentation, pré-criblage et concassage

Extensions de trémie	•
Tamis de criblage pré-criblage	Différentes tailles disponible de tôles perforées perforées et de barreaudages
Stockage Convoyeur à bande latéral depuis le pré-criblage l x l (hauteur de décharge)	5000 × 800 mm (2990 mm)

Autres options

Système de suppression des poussières à la sortie du concasseur et sur le convoyeur principal	•
Déflecteur à la sortie du concasseur	•
Goulotte de décharge en caoutchouc résistant à l'usure	•
Séparateur magnétique sur le convoyeur principal	•
Bande KT Flex Belt résistante aux chocs et à la déchirure sur le convoyeur principal	•
Système de levage/abaissement du tapis principal pour la maintenance	•
Capteur volumétrique sur le tapis principal	•
Télécommande	•
Pompe de remplissage de carburant	•
Système de graissage central	•
Lumières de travail	•
Système de suivi des données machines UMTS/GPS	•
Système de chauffage pour le moteur	•

Transport l x l x h (mm)

14054 x 2992 x 3399 mm

Points forts de la performance

Aussi disponible en e-drive Diesel/hybride, électrique plug-in & plug-outavailable in e-drive: full hybrid diesel-electric and plug in version or ZERO-drive: full electric drive without combustion engine onboard

Trémie d'alimentation hydraulique coulissante pour faciliter l'accès et la maintenance

Équipé du système Non Stop pour protéger le concasseur contre les éléments incassables et pour surveiller et réinitialiser automatiquement les paramètres CSS.

Un précrible indépendant à 2 étages de 2.300 x 1.000 mm

Une taille d'alimentation jusqu'à 600 mm

Une ouverture d'alimentation de 1.100 x 700 mm

Un espacement C.S.S. min. - max. 45 - 160 mm

Une capacité de production jusqu'à 400 tonnes / heure

Un crible de contrôle à un étage en option 2.800 x 1.200 mm, 3,4m²

Une trémie d'admission adaptée pour chargeuse sur pneus et excavatrice, 5 m³

Marche/arrêt automatique séquentiel intelligent à télécommande

Un suivi possible en cours de production

Un entraînement des chenilles à 2 vitesses

Une grande liste d'options à configurer en fonction de votre application

Applications

Recyclage béton et inertes

Déchets de construction

Démolition

Rendement énergétique

Diesel/hydraulique*

*système hydraulique à détection de charge

28 l/h

Diesel/électrique

22 l/h

Fiche électrique pour le raccordement sur réseau

88 kWh

Systèmes d'entraînement disponibles

Diesel/hydraulique

Uniquement électrique

ZERO-Drive

En savoir plus sur les systèmes d'entraînement

Avantages liés à l'utilisation des machines Keestrack

Une technologie mobile

Chez Keestrack, nous savons à quel point la mobilité est importante pour les propriétaires et les exploitants, et cela se reflète dans la conception et la fabrication de nos machines. Notre objectif est de réduire au minimum les temps de mise en place, d'alléger le poids et d'encombrer le moins possible, afin que vous puissiez être opérationnel le plus rapidement possible.

Surveillance à distance

Avec des flottes importantes et de nombreux sites en activité, il est essentiel que les propriétaires connaissent la localisation et l'état de leurs machines en temps réel, 24 heures sur 24.

Systèmes d'entraînement

En 1999, Keestrack a lancé un système d'entraînement diesel-hydraulique à détection de charge qui a permis de réaliser une économie de carburant de 25 % par rapport à la concurrence.

Rendement de carburant

Nous savons que nos clients ont besoin d'une puissance et de performances exceptionnelles, mais ils souhaitent également réduire leurs dépenses en carburant et leur empreinte écologique.

Réduction des coûts

Le prix d'achat ne représente qu'une partie du coût total de possession. Sur toute la durée de vie de votre investissement, les coûts d'exploitation peuvent s'accumuler et, à terme, nuire à votre compétitivité.