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Alimentateur à tablier sur…
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C4 Classificateur
Résumé
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Sable et gravier
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Granulats
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Exploitation de carrières
Le C4 offre le meilleur criblage de précision possible et dispose d'une large gamme de tamis interchangeables. La mise en place est très rapide, sans aucun pied d'appui. Il s'agit du classificateur le plus compact, disponible avec un boite de criblage à deux ou trois étages, avec des mailles de tamis interchangeables sur chaque étage. Il offre un accès optimal pour l'entretien et des passerelles sur tous les côtés du boite de criblage.
Capacité jusqu'à
300 t/h
Poids
26 t
Boîte de criblage à 2 ou 3 étages
3,6 x 1,5 m
Un classificateur compact à haute production - 3 & 4 fractions, 3.600 x 1.500 mm
Tous les tamis sont interchangeables
Un moteur basse émission
| Capacité jusqu'à | 300 t |
| Poids 2-étages | 25 t |
| Poids 3-étages | 28 t |
| Boîte de criblage (lxl) | 3600 x 1500 mm |
| Trémie d'alimentation en HB450 | 8 m³ |
| Trémie hydraulique repliable pour le transportfolding hopper for transport | • |
| Angle de la grille réglable hydrauliquement | 13, 14, 18, 24 & 28° |
| Taille de grilles possible | 100, 122, 135 & 150 mm |
Hauteur de chargement
| hauteur d'alimentation avec grille de basculement | 3060 - 3520 mm |
| hauteur d'alimentation sans grille de basculement | 2400 mm |
| longeur de chargement gauche (latéral) | 4500 mm |
| Alimentateur à bande à vitesse réglable (l x l) | 3467 mm x 1200 mm |
| Convoyeur principal (l x l) | 8600 mm x 1200 mm |
| Screen box Boîte de criblage lxlx w | 3600 x 1500 mm |
| Etage supérieur | 5,4 m² |
| Etage intermédiaire | 5,4 m² |
| Etage inférieur | 5,4 m² |
| Inclinaison réglable des étages | 15 - 32° |
| Passerelle standard à côté de la boîte de criblage | Côté gauche, côté droit et avant |
| Graisse longue durée standard : intervalle de graissage | toutes les 100 heures |
Bandes transporteuses (l x l) et hauteur de déchargement
| Convoyeur de sous-crible/fraction fine (hauteur de décharge) | 6790 mm x 1200 mm (4050 mm) |
| Convoyeur de stockage gauche (fraction fine moyenne) | 8500 mm x 650 mm (4240 mm) |
| Convoyeur de stockage à droite (fraction moyenne grossière) | 8500 mm x 650 mm (4240 mm) |
| Convoyeur à bande réversible (fraction grossière) - 3 étages | |
| Convoyeur de stockage gauche (fraction grossière) gauche - 3 étages | 6560 mm x 650 mm ( 3740 mm) |
| Chenilles : longueur, largeur total, largeur du patin | 3310, 2550, 400 mm |
| 2 vitesses de déplacement | 1,32 km/h & 2,28 km/h |
| Unité(s) du moteur 1500/1800 TPM | 55 kW/85 kW |
| Contrôle | PLC – IP 67 LCD écran 4,3" & télécommande |
| Démarrage/arrêt automatique séquentiel intelligent à partir d'une télécommande | • |
Alimentation & criblage
| Revêtement d'usure dans la trémie HB 450 : 8 mm | • |
| Extensions de trémie | extensions de trémie13m³ |
| Extensions de la largeur d'alimentation (longueur totale d'alimentation) | 5119 mm |
| Alimentateur vibrant à un étage | • |
| Système anti-colmatage | • |
| Couverture en toile pour le boîte de criblage | • |
| Large gamme de tamis/grilles | • |
| Lavage des matériaux en option sur la version à 3 étages, lignes d'eau multiples sur chaque étage, sans convoyeur sous le crible mais avec conteneur de déchargement suspendu. | 3600 x 1500 mm 59 buses à eau |
| Grille vibrante, à un étage : 10, 12, 14, 16°, barreaudage, tôle perforée ou treillis métallique, surface de criblage de 5,6 m². | • |
| Grille vibrante à deux étages : 0, 5, 10, 15, 20°, étage supérieur : grizzly, étage inférieur : treillis métallique. Surface de criblage de 5,5 m² pour l'étage supérieur et de 5,1 m² pour l'étage inférieur. | • |
Bandes
| Couvre-bande sur le convoyeur principal et sous le convoyeur à écran | • |
| Convoyeur télescopique pour la fraction grossière l x l, sur la version à 3 étages | 11600 mm x 650 mm |
| Racleurs en tungstène sur le convoyeur principal et le USC | • |
Autres options
| Télécommande | • |
| Lumières de travail | • |
| Pompe de remplissage de carburant | • |
| Système de chauffage pour l'unité du moteur : diesel et réservoir hydraulique | • |
| Système de suivi des données machine UMTS/GPS | • |
| Anneaux de levage | • |
| Transport lxlxh (mm) - 2 étages | 13700 x 2550 x 3150 mm |
| Transport lxlxh (mm) - 3 étages | 13700 x 2800 x 3325 mm |
Points forts de la performance
Un classificateur compact à haute production - 3 & 4 fractions
Boîte de criblage à deux ou trois étages, 3 600 x 1 500 mm
Une technologie de pompe à piston à détection de charge à faible consommation de carburant
Un démarrage séquentiel automatique en série
Une véritable mobilité, pas de pieds de support sous la trémie d'alimentation
Des tamis de crible interchangeables à tous les étages
Une capacité de production jusqu'à 300 tonnes / heure
Une surface de criblage de 5,4 m² à chaque étage
Une trémie d'alimentation de 8 m³
Un moteur basse émission
Un entraînement des chenilles à 2 vitesses
Un kit de lavage en option
Applications
Carrières 0-4, 4-8, 8-16, 16-32 et autres comme spécifié
Sable et gravier
Séparation de gravats
Construction et démolition
Crible après un concasseur
Charbon et autres
Rendement énergétique
Diesel/hydraulique*
12
l/h
Systèmes d'entraînement disponibles
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Diesel/hydraulique
Avantages liés à l'utilisation des machines Keestrack
Une technologie mobile
Chez Keestrack, nous savons à quel point la mobilité est importante pour les propriétaires et les exploitants, et cela se reflète dans la conception et la fabrication de nos machines. Notre objectif est de réduire au minimum les temps de mise en place, d'alléger le poids et d'encombrer le moins possible, afin que vous puissiez être opérationnel le plus rapidement possible.
Surveillance à distance
Avec des flottes importantes et de nombreux sites en activité, il est essentiel que les propriétaires connaissent la localisation et l'état de leurs machines en temps réel, 24 heures sur 24.
Systèmes d'entraînement
En 1999, Keestrack a lancé un système d'entraînement diesel-hydraulique à détection de charge qui a permis de réaliser une économie de carburant de 25 % par rapport à la concurrence.
Rendement de carburant
Nous savons que nos clients ont besoin d'une puissance et de performances exceptionnelles, mais ils souhaitent également réduire leurs dépenses en carburant et leur empreinte écologique.
Réduction des coûts
Le prix d'achat ne représente qu'une partie du coût total de possession. Sur toute la durée de vie de votre investissement, les coûts d'exploitation peuvent s'accumuler et, à terme, nuire à votre compétitivité.
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