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R5 Concasseur à percussion

Fiable et compact, transportable avec un double étage de criblage en une seule pièce

Résumé

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Recyclage
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Granulats
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Sable et gravier
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Exploitation de carrières
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Pour usage intensif
Fiable et compact, transportable avec un double étage de criblage en une seule pièce, facile à installer sans pieds de support et très productif pour le recyclage, la production d'agrégats, l'exploitation de carrières et l'extraction minière.
Capacité jusqu'à 350 t/h
Poids 45,5 t
Ouverture d'entrée 800 x 1050 mm
Châssis inclinable pour un transport aisé et une installation rapide
Également disponible en version e-drive : hybride diesel-électrique et rechargeable, ou en version ZERO-drive : propulsion 100 % électrique sans moteur à combustion embarqué.
Un séparateur à air en option pour la fraction surdimensionnée
Option : Criblage embarqué à deux étages
Générale
Capacité jusqu'à400 t
Poids45,5 t
Poids incl. crible 2 étages55,8 t
Ouverture d'entrée800 x 1050 mm
Trémie
Trémie d'alimentation en HB450 et revêtement d'usure en HB 450 & 5005 m³ 
Paroi trémie hydraulique repliable• (gauche & droite)
Hauteur de chargement3375 mm arrière, 3691 mm côtés
Largeur de chargement (arrière)2900 mm
longueur de chargement latéral3800 mm à droite, 3000 mm à gauche
Revêtement d'usureHB 450 soudé/ HB 500 inférieur
Alimentateur vibrant & pré-criblage
Alimentateur vibrant, longueur x largeur2200 mm x 1000 mm
Pré crible vibrant indépendant à deux étages
Pré crible à deux étages, longueur x largeur de l'étage supérieur2200 mm x 1000 mm
Pré crible à deux étages, longueur x largeur de l'étage inférieur1800 mm x 1000 mm
Convoyeur sous le crible : Réversible, vers la dérivation du concasseur ou vers le convoyeur latéral1750 x 800 mm
Fraction fine dans la dérivation du concasseur ou stockée séparément (option)
Fraction intermédiaire dans la dérivation du concasseur
Fraction intermédiaire dans le by-pass du concasseur ou stockée séparément (option)
Barre pivotante pour la protection des bords de l'entrée
Concasseur à percussion
Poids du concasseur à percussion (sans la poutre de broyage)12,5 t
Ouverture d'entrée800 x 1050 mm
Largeur du rotor1000 mm
Diamètre du rotor1260 mm
Poids du rotor (sans les roulements)5,1 t 
Tabliers d'impact2 pcs
Système de déverrouillage hydraulique de la zone d'entrée via une commande à distance
"Réglage hydraulique des tabliers, arbre de tournage pour la fixation de la butée arrière.
Réglage de la force des ressorts et fixation des plaques de calage"
Accès standard à l'unité de concassagecôté gauche
Systeme décharge 
Alimentateur vibrant de décharge (l x l)3180 mm x 1130 mm
Bande transporteuse principale (l x l) & (hauteur de décharge)9270 mm x 1200 mm (4390 mm)
Hauteur de la bande transporteuse principale réglable au niveau du mécanisme de décharge et d'abaissement
Chenilles 
Chenilles : longueur, largeur total, largeur du patin4130, 2700, 450 mm
2 vitesses de déplacement1.1 km/h et 2 km/h
Moteur
Moteur drop-off
Unité(s) moteur(s), indication, parfois plus de moteurs en option352 kW @ 1500 RPM, 382 kW @ 1800 RPM
Contrôle & sécurité
ContrôlePLC – IP 67 LCD écran7" & télécommande
Démarrage/arrêt automatique séquentiel intelligent à partir d'une télécommande
Protection de la sécurité avec un système de clé spécial, des arrêts d'urgence, l'arrêt de la machine à distance, des portes protégées pendant le fonctionnement et d'autres dispositifs de sécurité.
Tous les tambours d'entraînement et de retour des convoyeurs à bande sont graissés à vie.
Châssis basculant breveté pour un meilleur accès à la maintenance et pour augmenter la capacité d'alimentation si nécessaire 
Alimentation, pré-criblage et concassage
Extensions de trémie9 m³
Média de criblage pré-criblageGamme de tôles perforées, de tôles criblées et de tôles en forme de zig zag ou de tôles pleines
Stockage Convoyeur à bande latéral depuis le pré-criblage l x l (hauteur de déversement)4340 x 650 mm (2900 mm)
Plaques de déviation
Plusieurs qualités de battoirs
Bras pivotant et palan pour changer les battoirs
Variateur de fréquence pour l'entraînement du concasseur sur la version électronique
Crible embarqué
Crible embarqué à 2 étages : comprend un convoyeur pour les surdimensions, le recyclage et les fines pour un traitement en circuit fermé. L'unité de post-criblage peut être démontée facilement à l'aide de connecteurs rapides et peut être placée sur des pieds de support.
Etage supérieur, lxl4760 x 1500 mm
Etage inférieur, lxl4600 x 1500 mm
Grilles crible embarquéMaille treillis / maille carré / corde a piano
Convoyeur de la fraction moyenne de la pile de stockage, l x w (hauteur de déchargement)6400 x 650 mm (3268 mm)
Convoyeur de fines, l x l (hauteur de décharge)6800 x 1200 mm (4100 mm)
Le convoyeur de recyclage pivotant peut être utilisé comme convoyeur de recyclage (circuit fermé) ou comme convoyeur de stockage pour la fraction excédentaire (repliable hydrauliquement).
Passerelles à côté de la boîte de criblageà gauche & droite
Autres options
Dolly à pneus
Système de dépoussiérage à l'entrée et à la sortie du concasseur ou à la fin du convoyeur principal et du convoyeur de fines.
Séparateur magnétique à hauteur réglable sur le convoyeur principal
Soufflerie (lame d'air) pour la fraction excédentaire
Couvercle anti-poussière sur le convoyeur principal / convoyeur de fines
Contrôle du poids sur la bande
Télécommande, diverse options
Pompe de remplissage de carburant
Système centrale de graissage
Lumières de travail
Système de suivi des données machines UMTS/GPS
Système de chauffage pour l'unité du moteur : diesel et réservoir hydraulique
Anneaux de levage
Dimensions Transport 
Transport l x l x h (mm)16375 x 3000 x 3600 mm
Transport l x l x h (mm) 2 étages17200 x 3000 x 3600 mm

Points forts de la performance

Une trémie de 5 m³
Un précrible indépendant à 2 étages 2.200 x 1.000 mm
Grâce à un précrible long, capacités de concassage plus élevées et moins d'usure
Une ouverture d'entrée (h x L) 800 x 1.050 mm
Un rotor d'un diamètre de 1.260 mm et d'une largeur de 1.000 mm
Un convoyeur de recirculation des matériaux surdimensionnés / de stockage pivotant
Un crible de contrôle (4760 x 1500 mm) à deux étages en option
Aussi disponible en e-drive Diesel/hybride, électrique plug-in & plug-outavailable in e-drive: full hybrid diesel-electric and plug in version or ZERO-drive: full electric drive without combustion engine onboard
Un châssis inclinable
Une capacité de production jusqu'à 350 tonnes / heure
Un système hydraulique à détection de charge réduit la consommation de carburant de 25%
Un entraînement des chenilles à 2 vitesses
Le rapport de réduction le plus élevé
Une forme de produit supérieure
Une grande liste d'options à configurer en fonction de votre application
Un séparateur à air en option

Applications

Calcaire et de nombreuses autres roches naturelles
Recyclage béton et inertes
Concassage primaire et secondaire
Recyclage chantier
Déchets de construction
Démolition
Carrières et mines
Gravier
Asphalte
Charbon et autres

Rendement énergétique

diesel Diesel/hydraulique*
*système hydraulique à détection de charge
40
electric Diesel/électrique
35 l/h
plugin_main Fiche électrique pour le raccordement sur réseau
180 kWh

Systèmes d'entraînement disponibles

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Diesel/hydraulique
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Fiche électrique pour le raccordement sur réseau
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ZERO-Drive
En savoir plus sur les systèmes d'entraînement

Avantages liés à l'utilisation des machines Keestrack

Une technologie mobile

Chez Keestrack, nous savons à quel point la mobilité est importante pour les propriétaires et les exploitants, et cela se reflète dans la conception et la fabrication de nos machines. Notre objectif est de réduire au minimum les temps de mise en place, d'alléger le poids et d'encombrer le moins possible, afin que vous puissiez être opérationnel le plus rapidement possible.

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Surveillance à distance

Avec des flottes importantes et de nombreux sites en activité, il est essentiel que les propriétaires connaissent la localisation et l'état de leurs machines en temps réel, 24 heures sur 24.

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Systèmes d'entraînement

En 1999, Keestrack a lancé un système d'entraînement diesel-hydraulique à détection de charge qui a permis de réaliser une économie de carburant de 25 % par rapport à la concurrence.

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Rendement de carburant

Nous savons que nos clients ont besoin d'une puissance et de performances exceptionnelles, mais ils souhaitent également réduire leurs dépenses en carburant et leur empreinte écologique.

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Réduction des coûts

Le prix d'achat ne représente qu'une partie du coût total de possession. Sur toute la durée de vie de votre investissement, les coûts d'exploitation peuvent s'accumuler et, à terme, nuire à votre compétitivité.

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Autres machines

Pour la même chaîne de production