Keestrack op de Matexpo
Keestrack gaat voor NUL-uitstoot
Join the e-volution: Keestrack schakelt via e-drive naar ZERO drive
“Bij Matexpo draait de Join the e-volution-campagne op volle toeren”, zegt Marcel Kerkhofs, Marketing Manager bij Keestrack. “Keestrack heeft een sterke reputatie op het gebied van innovatief en kosteneffectief materieel, met een niet aflatende zoektocht naar de beste prestaties tegen de laagste kosten per geproduceerde ton en het gebruik van het best mogelijke aandrijfsysteem. Tegenwoordig betekent dit elektrisch.”
Duurzaamheid
“De focus op duurzaamheid vormt de kern van ons bedrijf, omdat dit de oorsprong van ons bedrijf is. Het produceren en recyclen van waardevolle grondstoffen is waar het bij mobiel breken en zeven om draait”, zegt Frederik Hoogendoorn, Vice President Sales & Marketing, “en Urban mining heeft absoluut een positieve impact op de ecologische voetafdruk.” Door de jaren heen is Keestrack, naast recycling, actief in de steengroeven-, mijnbouw- en aggregatenindustrie. “Omdat deze zware industrieën zeer krachtige aandrijfsystemen nodig hebben, bleef Keestrack zoeken naar alternatieve aandrijfsystemen. Van lastafhankelijke hydrauliek tot e-drives en nu gaan we naar ZERO-drives. Op deze manier willen we de planeet beschermen en tegelijkertijd geld besparen”. Vervolgt Hoogendoorn.
E-drive and drop-off motor
Keestrack introduceerde in 2012 elektrische aandrijvingen door de e-drive; elektrische plug-in met ingebouwde diesel/gen-set voor het geval er geen elektrische plug-in beschikbaar is. De elektrisch aangedreven machines evolueerden naar apparatuur met een drop-off motor/genset-eenheid die naast de apparatuur kon worden geplaatst, in minder stoffige en trillende omstandigheden, of op het frame van de machine.
Zero drive
Tegenwoordig introduceert Keestrack de ZERO-drive machines, zonder verbrandingsmotoren aan boord. Elektromotoren drijven de meeste mobiele breek- en zeefapparatuur aan en drijven enkele noodzakelijke hydraulische systemen aan. De volgende uitrusting is beschikbaar in ZERO-aandrijving: Alle kegelbrekers, alle percussiebrekers incl. de I4e, alle zeefmachines behalve de K8, de C6e fijn-zeefmachine, alle transportbanden (stackers), alle kaakbrekers behalve de B3 en de rupsmobile voedingsbunker A6.
“Op dit moment zijn elektrische aandrijfsystemen de groenste en meest effectieve opties op de markt, omdat ze efficiënter zijn dan conventionele hydraulische systemen. Maar het maakt de eindgebruiker ook minder afhankelijk van een specifieke motorleverancier. Als er geen elektrische plug-in beschikbaar is, kan de eindgebruiker zijn eigen generator-set kiezen of een van de Keestrack (rups)motoren/generatorsets selecteren””, zegt Kees Hoogendoorn, president van de Keestrack Group.
Enkele cijfers
Vergeleken met conventionele diesel hydraulische eenheden besparen dieselelektrisch aangedreven installaties direct tot 33% brandstof.
Tijdens het werken in productietreinen kan het toerekenbare brandstofverbruik nog verder worden verminderd, wanneer de hybride zeven en stackers rechtstreeks worden gevoed via de plug-in stekkervoeding van een stroomopwaartse of stroomafwaartse elektrische breker.
Bij aansluiting op het elektriciteitsnet zijn de besparingen nog groter (afhankelijk van de lokale elektriciteitsprijs), omdat de operationele kosten en onderhoudskosten drastisch zullen dalen.
Machines op de Matexpo
Keestrack I4e mobiele omkeerbare percussiebreker op rupsbanden
Een compleet nieuw mobiel concept is de nieuwe rupsmobiele horizontale omkeerbare percussiebreker. Dankzij de innovatieve RIC-technologie (Reversible Impact Crusher) kan deze machine worden gebruikt voor het secundair en tertiair breken van gesteente, overmaats grind en het recyclen van bouwmaterialen (bijv. asfalt). Het specifieke ontwerp van de omkeerbare horizontale percussiebreker met grote variabele breekkamer, krachtige rotor (Ø 1100 mm; 4 slaglijsten) en elektronisch hydraulische aanpassing van de breekopening (+80 tot -220 mm met nieuw gereedschap) maakt aanvoergroottes tot 250 mm mogelijk en zorgt voor consistent hoogwaardige eindproducten tot 0/2 mm in gesloten circuit. Secundair en tertiair breken kan gecombineerd worden in één zeer mobiele oplossing, wat de Keestrack I4e tot een echt alternatief maakt voor mobiele kegelbrekers of verticale impactbrekers. vooral met betrekking tot de uitstekende productiecapaciteiten van 100 tot 250 t/u. Volgens Keestrack biedt het systeem ook minder slijtage, een betere kwaliteit van de eindproducten (korrelvorm) en aanzienlijke energiebesparingen bij typische toepassingen (bijv. zandproductie 0/4 mm: ca. -30% vergeleken met kegelbrekers; -30 tot -40% vergeleken met VSI-brekers) mede dankzij het geavanceerde elektrische ZERO-aandrijfconcept, ondersteund door de drop-off motor/aggregaat bestaande uit een dieselmotor van 447 kW en een generator van 300 kVa.
Elektrische aandrijvingen voor de breker (160 kW), toevoer- en transportbanden en de systeemhydrauliek maken een bijzonder kostenefficiënte en emissievrije werking van het plug-in-netwerk mogelijk. Drie specifieke patenten illustreren het innovatieve potentieel van het nieuwe Keestrack I4e-concept.
Het compacte systeem (transportafmetingen: 15.270 x 3.000 x 3.310 mm), met een gewicht van 42 ton, omvat een enkeldeks nazeef met retourband van overmaats materiaal. Het gesloten circuit zorgt voor een productie van 100% eindmateriaal met een zeer hoge kwaliteit voor alle Europese normen!
De nieuwe R5e-percussiebreker van Keestrack is nu verkrijgbaar in een volledig elektrische plug-in ZERO-modus of kan worden aangedreven via een drop-off motor/genset. De R5e is zeer mobiel en kan in één stuk worden vervoerd, zelfs in gesloten circuit. De dubbeldeks voorzeef zorgt voor een perfecte zeef en het materiaal kan worden gestockeerd via de zijbanden of via de brekerbypass. De breker wordt aangedreven door een motor van 200 kW en drijft de rotor, met een breedte van 1.000 mm en een diameter van 1.260 mm, aan met een extreem hoog massatraagheidsmoment, wat een hoge productiviteit en stabiliteit geeft. De optionele 2-deks precisiezeef kan in gesloten circuit worden geplaatst en als extra optie kan de midden- en fijne fractie worden gestockeerd.
De R5e kan, net als alle e-drives, andere machines van stroom voorzien dankzij de plug-out-functionaliteit. Bij de R5e ZERO bij Matexpo is de drop-off motor op het chassis van de machine geplaatst, maar deze kan ook van de machine worden gehaald. Het fungeert als back-up wanneer er geen connectiviteit met het elektriciteitsnet beschikbaar is.
De nieuw ontworpen K3-zeefmachine met zijn dubbeldeks zeefbox van 2.700 x 1.200 mm en een capaciteit tot 250 ton/u, is dezelfde betrouwbare en compacte machine als voorheen, maar in het nieuwe, onderscheidende Keestrack-ontwerp geïntroduceerd met de Red Dot Design-winnende R3e in 2018.
Ook de meest compacte en performante recyclingkaakbreker B3 is te zien. Met een invoergrootte tot 550 mm en een capaciteit tot 280 t/u heeft de B3 het laagste brandstofverbruik op de markt. De B3 is standaard uitgerust met hydraulische spleetverstelling om de breker te beschermen tegen onbreekbare toevoer en om de spleetverstelling automatisch te resetten tijdens de productie, waardoor een eindproduct van hoge kwaliteit wordt gegarandeerd.
Stofbestrijdingskanon W7
Voor extreme stofuitdagingen kan een mobiel stofbestrijdingskanon worden ingezet. Het geproduceerde mistgordijn omsluit de stofdeeltjes doordat de microdruppeltjes zich hechten aan de stofdeeltjes van dezelfde grootte, waardoor het stof neerslaat. De hoek, afstand, oscillatie en sproeikoppen van het stofbestrijdingskanon kunnen eenvoudig worden aangepast aan de specifieke behoeften en om het waterverbruik te beheersen. Dit systeem is veruit de beste oplossing om het stof op locatie te beheersen.
Keestrack heeft ook een aantal landbouwmachines van Goldoni tentoongesteld, waaronder de volledig elektrische B1e-tractor die zal worden geproduceerd bij Goldoni-Keestrack in Italië.
