| Aufgabeleistung bis zu | 280 t/Std |
| Gewicht | 29 t |
| Brechereinlauf | 1000 x 650 mm |
| Aufgabegröße bis | 500 mm |
| Aufgabetrichter aus HB450 Verschleißauskleidung | 4 m³ |
| Hydraulisch klappbarer Trichter für Transport | • |
| Aufgabehöhe B3/B3v | 3742 mm / 3791 mm |
| Aufgabebreite (hinten) B3/B3v | 2381 mm / 2384 mm |
| Aufgabebreite (seitlich) B3/B3v | 4247 mm / 4360 mm |
| Verschleißplatte | HB 450 geschweißt |
| Vibrationsrinne mit Aufgaberost: Länge x Breite | 3510 mm × 920 mm |
| Vorsieb Oberdeck: Länge x Breite | 1730 mm × 920 mm |
| Abgesiebte Fraktion entweder im Brecher-Bypass oder Vorabsiebeband (Option) | • |
| Vibrationsaufgeber: Länge x Breite | 2220 mm x 1060 mm |
| Doppeldeck-Vorsieb Oberdeck: Länge x Breite | 1544 mm x 934 mm |
| Doppeldeck-Vorsieb Unterdeck: Länge x Breite | 1280 mm x 930 mm |
| Feinfraktion entweder im Brecher-Bypass oder separat auf Halde durch optionales Förderband | • |
| Zwischenfraktion im Brecher-Bypass | • |
| Gewicht des Bachenbrechers | 13 t |
| Brechereinlauf | 1000 x 650 mm |
| Aufgabegröße bis | 500 mm |
| C.S.S. Brechspaltverstellung min. - max. | 45 - 170 mm |
| Non-Stop-System, hydraulische Spalteinstellung und Überlastsicherung | • |
| Stroke Swing-Backe | 25 mm |
| Plattenhöhe feste Backe - bewegliche Backe | 1100 - 1275 mm |
| Standard-Laufsteg neben dem Brechergehäuse | rechte Seite |
| Hauptaustragsband (L x B) & (Abwurfhöhe B3/B3v) | 8800 mm × 1000 mm (3062 / 3122 mm) |
| Raupenfahrwerk: Länge, Gesamtbreite, Kettenbreite | 3317, 2496, 400 mm |
| Raupenfahrwerk - 2 Geschwindigkeiten | 0,7 km/h & 1,3 km/h |
| Motoreinheit | 135 kW @ 1800 RPM |
| Steuerung | PLC – IP 67 LCD Bildschirm 4,3" & Fernsteuerung |
| Intelligenter sequentieller automatischer Start/Stopp über die Fernsteuerung | • |
| Siebbeläge - Vorsieb | Auswahl an Lochblechen |
| Seitliches Vorabsiebeband L x B, Abwurfhöhe B3/B3v) | 4340 × 500 mm (2644 /2651 mm) |
| Staubniederschlagssystem Brecherauslauf und Hauptaustragsband | • |
| Umlenkblech am Brecherauslass | • |
| Magnetabscheider am Hauptaustragsband | • |
| Schlag- und reißfester KT Flex-Gurt am Hauptaustragsband | • |
| Extra langes Hauptaustragsband (L x B) hydraulisch klappbar für den Transport | 10400 mm × 1000 mm (3686 / 3671 mm) |
| Hebe-/Senksystem des Hauptaustragsband | • |
| Volumetrische Bandwaage | • |
| Funkfernsteuerung | • |
| Treibstofffüllpumpe | • |
| Zentralschmiersystem | • |
| Arbeitsbeleuchtung | • |
| Telematiksystem UMTS/GPS | • |
| Heizsystem für Motoreinheit | • |
| Transport L x B x H | B3: 12442 x 2533 x 3145 mm |
| Transport L x B x H | B3 mit langem Hauptförderband 12416 x 2588 x 3145 |
| Transport L x B x H | B3v: 12586 x 2552 x 3145 mm |
| Transport L x B x H | B3v mit langem Hauptförderband 12562 x 2552 x 3145 |
Diesel-hydraulisch*
Diesel-elektrisch
Netzbetrieb
Bei Keestrack wissen wir, wie wichtig Mobilität für Betreiber und Maschinisten ist, und berücksichtigen dies konsequent in Design und Ausführung unserer Anlagen. Unser Ziel sind reduzierte Transportgewichte und -abmessungen sowie schnelle Rüstzeiten für möglichst kurzfristige Inbetriebnahmen.
Bei großen Maschinenparks und mehreren Standorten ist es für die Betreiber unerlässlich, rund um die Uhr in Echtzeit über den Standort und den Status ihrer Maschinen informiert zu sein.
1999 führte Keestrack ein lastabhängiges Diesel-Hydraulik-Antriebssystem ein, das im Vergleich zur Konkurrenz zu einer Kraftstoffersparnis von 25 % führte.
Wir wissen, dass unsere Kunden außergewöhnliche Leistung und Kraft benötigen, aber sie möchten auch ihre Kraftstoffkosten senken und ihren ökologischen Fußabdruck verringern.
Der Kaufpreis ist nur ein Teil der Gesamtbetriebskosten. Über die gesamte Lebensdauer Ihrer Investition können sich die Betriebskosten summieren und letztendlich Ihre Wettbewerbsfähigkeit beeinträchtigen.
"We were surprised by these results, even if these values are quite specific, they clearly reflect the high economic potential of our full-hybrid technology. Applied in a mobile multi-stage processing line, as presented here for the first time, it offers great advantages for the contractor.”
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